PRESSEINFORMATION
Januar 2018


Umfangreiches Fahrwerkprogramm von ST suspensions: Mehr Fahrspaß für den beliebten Ford Focus RS II

Neben Entwicklungen für aktuelle Fahrzeuge bietet ST suspensions, eine Marke der KW automotive Gruppe, auch für immer mehr populäre Gebrauchtwagen Fahrwerkkomponenten an. Für den Ford Focus RS II und das Sondermodell Ford Focus RS500 führt ST suspensions nun ein breit gefächertes Lieferprogramm ein: Neben Spurverbreiterungen ST DZX und AZX (ab 49 Euro) und 30-Millimeter-Tieferlegungsfedern (199 Euro) sind auch zwei Gewindefahrwerke erhältlich. Einstellbare Aluminium-Uniball-Stützlager, mit 16 Klicks in der Zugstufe einstellbare Dämpfer und Rennsportfedern zeichnen das für 1.289 Euro erhältliche ST-XTA-Gewindefahrwerk für den Ford Focus RS II (Typ DA3, DA3-RS) aus. Bereits für 839 Euro ist für den Focus RS II mit seinem 305 PS bzw. 350 PS starken Fünfzylinder-Turbomotor das ST-X-Gewindefahrwerk im Angebot. Mit den in Deutschland gefertigten Gewindefahrwerken kann der Kompaktsportler von Ford im Rahmen des Teilegutachtens um bis zu 50 Millimeter tiefergelegt werden. Mit beiden Anwendungen lenkt der Focus RS direkter ein und giert förmlich nach Kurven. Mehr unter www.st-suspensions.de.



Die Popularität des nur zwei Jahre lang gefertigten Ford Focus RS II ist immens. Unter dem Dach der KW automotive Gruppe bietet ST suspensions ein umfangreiches Lieferprogramm an Fahrwerkkomponenten für den gefragten und nur in einer geringen Stückzahl gebauten Gebrauchtwagen. Highlight des Fahrwerkangebots für den 305 PS starken Ford Focus RS II (Typ DA3, DA3-RS) ist das ST-XTA-Gewindefahrwerk. Im Vergleich zu herkömmlichen Sport- und Gewindefahrwerken erlaubt das in Deutschland gefertigte Fahrwerk, die Dämpfer mit wenigen Handgriffen fein abzustimmen. So können die Dämpferkräfte mit wenigen Handgriffen komfortabler oder straffer eingestellt werden. Die einstellbaren Aluminium-Uniball-Stützlager für die Vorderachse sind fester Bestandteil des Lieferumfangs. Durch das Ändern des Sturzwinkels erhalten die Reifen bei Kurvenfahrten eine optimale Auflagefläche. Ideal für Fahrer, die die maximale Performance für ihren Ford Focus RS wünschen und die Möglichkeit einer Sturzeinstellung bei ihrem Serien-RS vermissen.



Das ST-XTA-Gewindefahrwerk mit seiner Rennsportfederung ist für 1.289 Euro im Angebot. Bereits für 839 Euro ist als Alternative das ST-X-Gewindefahrwerk mit nicht einstellbaren Dämpfern erhältlich. Beide Gewindefahrwerke ermöglichen im Rahmen des Teilegutachtens eine stufenlose Tieferlegung von 25 bis 50 Millimeter an der Antriebsachse und 20 bis 45 Millimeter an der Hinterachse. Durch die verwendete Dämpfertechnologie in Verbindung mit den ST-Federn steigert sich auch die Fahrdynamik des sportlichen Focus RS. Der Ford giert förmlich nach Kurven, liegt direkt und sicher auf der Straße. Die Zeiten, als ein Gewindefahrwerk immer gleich härter als ein herkömmliches Fahrwerk war, sind längst vorbei. Durch die Verwendung kürzerer Dämpfergehäuse kann der Federweg bei einem Gewindefahrwerk für den ausschließlichen Straßeneinsatz sogar um bis zu einem Zentimeter länger sein als bei einem Serienfahrwerk. So bleibt trotz der Tieferlegung genug Komfort im Alltag.

ST-Sportfedern und ST-Spurverbreiterungen

Bereits ab 199 Euro sind ST-Federn lieferbar. In Verbindung mit den Seriendämpfern sorgen die Federn für eine dezente Tieferlegung von 30 Millimetern an der Vorderachse und 20 Millimetern an der Hinterachse. Die in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigten ST-Sportfedern sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid-Beschichtung. Wer den Auftritt der Serienbereifung oder nachgerüsteten Leichtmetallfelgen noch weiter steigern möchte, findet in den Spurverbreiterungen ST DZX und AZX eine sehr interessante Option. Mit den Distanzscheiben ist es schnell und einfach möglich, die Spur des Ford Focus RS II zu verbreitern. Die DZX-Scheiben sind in den Stärken 5, 12,5 und 15 Millimeter im Angebot und erlauben es so die Achsen pro Seite von 10 bis 30 Millimeter zu verbreitern. Je nach Spurweite kosten die Spurverbreiterungen von ST suspensions zwischen 49 und 84 Euro. Aufgrund der konisch geformten ST-Adapter wird eine perfekte Radzentrierung garantiert. Somit kann eine Unwucht aufgrund der Spurverbreiterungen ausgeschlossen werden. Die aus einem Polyamid-Verbundwerkstoff gefertigten Adapter verhindern darüber hinaus das Auftreten von Korrosion an der Radnabe und der Felge. Zusätzlich verringert sich durch die deutliche Gewichtsreduzierung die ungefederte Masse. Dadurch werden Vibrationen am Lenkrad vorgebeugt. Die DZX-Spurverbreiterungen werden mit innovativen ST-Schaftmuttern montiert. Dadurch sind keine umständlichen Umbaumaßnahmen an der Radnabe mehr notwendig, wie es bei herkömmlichen Spurverbreiterungen der Fall wäre. Mehr unter www.st-suspensions.de.



Über KW automotive:

KW automotive ist Marktführer und Innovationsmotor individueller Fahrwerkslösungen für die Straße und im Rennsport. Sportliche Autofahrer vertrauen auf KW-Gewindefahrwerke mit ihren vier Dämpfungsvarianten, sowie auf die Nürburgring-Nordschleife erprobten Clubsport-Gewindefahrwerke mit Straßenzulassung und Gutachten. Weltweit setzen erfolgreiche Rennsportteams auf die patentierte Ventiltechnik der KW-Competition-Fahrwerke des sechsfachen Gesamtsiegers des 24h-Rennen-Nürburgring, Doppelsiegers des 24h-Rennens Dubai 2017 und Gewinners der ADAC GT Masters. Mit seinem immensen Fahrwerk-Portfolio, modernster Fertigungstechnik sowie eigenem Entwicklungs- und Testzentrum agiert KW seit über 25 Jahren erfolgreich auf allen Märkten. Das Lieferprogramm von ST suspensions mit Federn, Sportdämpfern, Sportfahrwerken, Gewindefahrwerken,  Distanzscheiben und Stabilisatoren vereint führende KW-Technologie für die Straße mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis. www.st-suspensions.de

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KW automotive GmbH, Aspachweg 14, D-74427 Fichtenberg, Web: www.stsuspensions.de
Facebook: www.facebook.com/stsuspensions, ST suspensions auf dem KW Blog: http://blog-de.kwautomotive.net/


 PR_ST_suspensions_Ford_Focus_RS_MK2_D.pdf
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